(1) Hleðslustuðull
Samkvæmt hönnun og byggingarforskrift þjóðvegabrúar sem gefin er út af samgönguráðuneytinu er álagsstuðullinn sem hér segir:
Ofhleðslustuðull þensluhams og aðrir þættir þegar steypa kassagrindarinnar er steypt:1,05;
Dynamic stuðull steypu steypu:1.2
Áhrifaþáttur Form Traveler Hreyfist án álags:1,3;
Stöðugleikastuðull fyrir viðnám við velti þegar steypu er hellt og Form Traveler:2.0;
Öryggisstuðullinn fyrir eðlilega notkun Form Traveler er 1.2.
(2) Hleðsla á aðalbát form ferðamannsins
Hleðsla á kassagrind: Hleðsla á kassagrind til að taka mesta útreikninginn, þyngdin er 411,3 tonn.
Byggingarbúnaður og mannfjöldi: 2,5 kPa;
Álag af völdum losunar og titrings steypu:4kpa;
(3) Álagssamsetning
Álagssamsetning stífleika og styrktarskoðunar: Steypuþyngd+Form Traveler þyngd+byggingabúnaður+fjöldaálag + titringskraftur þegar körfan hreyfist: þyngd Form Traveler+höggálagið(0,3*þyngd Form Traveler)+the vindálag.
Vísað til tækniforskrifta fyrir byggingu þjóðvegabrúa og ræsiákvæða:
(1) Þyngdarstjórnun Form Traveler er á milli 0,3 og 0,5 sinnum þyngd steypuþunga steypu sem er steypt.
(2) Leyfileg hámarks aflögun (þar á meðal summa aflögunar stroffs): 20 mm
(3) Öryggisstuðull til að velta við smíði eða flutning: 2.5
(4) Öryggisstuðull sjálffestingarkerfis: 2