Pípugallerívagn

Stutt lýsing:

Rörvagn er jarðgöng sem eru byggð neðanjarðar í borg og samþætta ýmsa verkfræðilega rörakerfi eins og rafmagn, fjarskipti, gas, hita, vatnsveitu og frárennsli. Þar er sérstök skoðunarop, lyftiop og eftirlitskerfi, og skipulagning, hönnun, smíði og stjórnun fyrir allt kerfið hefur verið sameinað og innleitt.

Senda okkur tölvupóst

Vöruupplýsingar

Upplýsingar um vöru

Rörvagn er jarðgöng sem eru byggð í borg og samþætta ýmsa verkfræðilega rörakerfi eins og rafmagn, fjarskipti, gas, hita, vatnsveitu og frárennsliskerfi. Þar er sérstök skoðunarop, lyftiop og eftirlitskerfi, og skipulagning, hönnun, smíði og stjórnun fyrir allt kerfið hefur verið sameinað og innleitt. Þetta er mikilvægur innviður og líflína fyrir rekstur og stjórnun borgarinnar. Til að mæta þörfum markaðarins hefur fyrirtækið okkar þróað TC-120 rörvagnakerfið. Þetta er ný gerð vagns sem samþættir mótunarkerfið og vagninn á vinnuvistfræðilegan hátt í eina heild. Hægt er að setja upp og fjarlægja mótunarkerfið auðveldlega með því að stilla spindilstoð vagnsins, án þess að taka allt kerfið í sundur, og þannig ná fram öruggri og hraðri byggingaraðferð.

Uppbyggingarmynd

Vagnkerfið er skipt í hálfsjálfvirkt aksturskerfi og fullkomlega sjálfvirkt aksturskerfi.

1. Hálfsjálfvirkt aksturskerfi: Vagnkerfið samanstendur af burðargrind, mótunarstuðningskerfi, vökvakerfi fyrir lyftu, stillingarstuðning og aksturshjóli. Það þarf að draga það áfram með togbúnaði eins og lyftu.

2. Fullsjálfvirkt aksturskerfi: Vagnkerfið samanstendur af burðargrind, mótunarstuðningskerfi, vökvakerfi fyrir lyftu, stillingarstuðning og rafknúnu aksturshjóli. Það þarf aðeins að ýta á takkann til að hreyfa sig áfram eða afturábak.

Einkenni

1. Rörvagnakerfið flytur allt álag sem myndast af steypunni yfir á vagngrindina í gegnum stuðningskerfið. Uppbyggingarreglan er einföld og krafturinn sanngjarn. Það hefur eiginleika eins og mikla stífleika, þægilega notkun og háan öryggisstuðul.

2. Pípuvagnakerfið hefur stórt rekstrarrými, sem er þægilegt fyrir starfsmenn að starfa og tengda starfsmenn að heimsækja og skoða.

3. Fljótlegt og auðvelt í uppsetningu, færri hlutar nauðsynlegir, ekki auðvelt að týna, auðvelt að þrífa á staðnum

4. Eftir að vagnkerfið hefur verið sett saman einu sinni er ekki þörf á að taka það í sundur og hægt er að endurvinna það.

5. Mótun pípuvagnakerfis hefur þá kosti að vera stuttur uppsetningartími (samkvæmt aðstæðum á staðnum er venjulegur tími um hálfur dagur), minna starfsfólk og langtímavelta getur einnig dregið úr byggingartíma og kostnaði við mannafla.

Samsetningarferli

1. Efniseftirlit

Eftir að komið er inn á reitinn skal athuga efnin til að tryggja að þau séu í samræmi við innkaupalistann.

2. Undirbúningur staðar

Áður en TC-120 rörvagnakerfið er sett upp þarf að steypa botn rörsins og leiðsluveggina báðum megin fyrirfram (mótunin þarf að vera vafið 100 mm).

Undirbúningur staðar fyrir uppsetningu

3. Uppsetning neðri strengs

Stillingarstuðningurinn, hjólið og vökvalyftikerfið eru tengd við neðri strenginn. Setjið hreyfiskrúfuna samkvæmt teikningunni ([16 rása stál, undirbúið af staðnum)] og færið stillingarstuðninginn út fyrir vökvalyftikerfið og hjólið, setjið upp tengda neðri strenginn. Eins og sýnt er hér að neðan:

4. Uppsetning á gantry

Tengdu hurðarhúninn við neðri strenginn. Eins og sýnt er hér að neðan:

Tenging neðri strengs og gantry

5. Uppsetning efstu strengja og mótunar

Eftir að burðargrindin hefur verið tengd við efri strenginn skal síðan tengja mótið. Eftir að hliðarmótið hefur verið sett upp og stillt ætti yfirborðið að vera slétt og flatt, samskeytin laus við galla og rúmfræðilegar víddir uppfylla hönnunarkröfur. Eins og sýnt er hér að neðan: